Uma mulher de 55 anos morreu na segunda-feira (12), após passar dois dias internada em decorrência de um acidente envolvendo uma moto elétrica e um carro, em Santos, no litoral de São Paulo. A colisão aconteceu no sábado (10), na Rua Professor Antenor Bué, no bairro Aparecida.
Segundo informações divulgadas pelo g1, a mulher conduzia a moto elétrica e estava sem capacete no momento do acidente. Com o impacto da colisão, ela bateu a cabeça e perdeu a consciência.
A motorista do carro não sofreu ferimentos e acionou o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu). A vítima foi encaminhada à Santa Casa de Santos, onde permaneceu internada, mas não resistiu.
A Polícia Civil analisou imagens de câmeras de monitoramento e ouviu testemunhas para esclarecer as circunstâncias do acidente. Conforme a investigação, o automóvel já estava circulando pela rotatória quando a motociclista entrou no local.
Em entrevista à TV Tribuna, o delegado Wagner Camargo Gouveia, do 3º Distrito Policial, explicou que a preferência na rotatória é do veículo que já está circulando por ela, independentemente de ser carro ou motocicleta.
O caso também chamou a atenção para as regras de circulação dos veículos elétricos no Brasil. O delegado alertou sobre comportamentos que colocam em risco condutores e outras pessoas, como avançar sinais vermelhos, trafegar na contramão e circular sobre calçadas.
Regras para veículos elétricos
A regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estabelece exigências específicas para ciclomotores e determinados veículos elétricos. As regras incluem o uso de capacete, equipamentos obrigatórios, registro, licenciamento e habilitação, conforme a classificação do veículo.
Os ciclomotores não podem circular em calçadas, ciclovias ou ciclofaixas. Em regra, devem trafegar nas vias públicas autorizadas, respeitando a sinalização e as normas de trânsito.
Para conduzir um veículo classificado como ciclomotor, é necessário possuir Autorização para Conduzir Ciclomotores (ACC) ou Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria A, além de cumprir as exigências de registro e licenciamento.
As obrigações variam conforme as características do veículo. Bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos que se enquadram nas definições da legislação podem ter regras diferentes, sem exigência de CNH, placa ou licenciamento.
O caso reforça a importância de respeitar as normas de trânsito e utilizar os equipamentos de proteção para reduzir os riscos de acidentes.
G1
